Project Daihatsu Charade Classy

Daihatsu Classy / Daihatsu Charade Sedan G102, merupakan Charade generasi ke – 3 berjenis sedan 4 pintu. Merupakan saudara kandung dari charade winner / CX. Mulai diedarkan sekitar tahun 1991. Mesin yang digunakan adalah 1.300 cc 4 silinder SOHC 16 Valve. Cukup memadai dan efisien untuk mobil ini.
Milik konsumen kami adalah keluaran tahun 1992 dengan warna asli Hijau namun sudah di cat ulang dengan warna Crystal Silver. Karena terkena korosi akibat air aki, fender kiri depan keropos dan lepas dari dudukan nya. Oleh karena itu tugas kami adalah merekondisinya menjadi bagus kembali plus sekalian sedikit reparasi bumper belakang.
Pertama-tama kami lepas fender nya, lalu mengelas dudukan air aki dan fender bagian dalam nya. Setelah itu baru kami buat ulang dudukan di fendernya. Setelah selesai proses pengelasan, kami dempul bagian yang tidak rata akibat pengelasan sebelumnya. Setelah proses dempul selesai, kami lanjutkan dengan epoxy. Kemudian kami haluskan lagi sebelum kami timpakan cat Steelgloss Crystal Silver ke fender dan clearcoat nya kami gunakan Penta PU.
Proses pengerjaan Classy ini membutuhkan waktu 5 hari kerja. Monggo dilihat dokumentasi nya.
Untuk informasi seputar perbaikan body mobil dan pengecatan, silahkan hubungi kami di (0274)4477018 /085729919317 / 083867406117 bisa telpon, SMS ataupun WA / LINE

Project Suzuki APV 2005

Suzuki APV, Medium size MPV buatan Suzuki. Bermesin 1500cc CVVT. Cukup Tangguh, mesin ini generasi sebelumnya dipasang di Suzuki Futura, dan terbukti handal. APV konsumen kami ini adalah generasi awal, dengan model X atau yang paling komplit fasilitas dan aksesorisnya. Sudah ada Foglamp standard, beige trim dan AC double blower serta head unit double din. Warna nya adalah Cool Black.
Mobil ini mengalami sedikit kecelakaan sehingga Kap depan, fender kiri dan bumper depan sedikit penyok. Untuk itu kami memulai pekerjaan kami dengan kenteng / ketok dahulu. Setelah selesai ketok, yang untungnya tidak terlalu parah, kami mulai proses dempul. Harus cukup hati-hati, mengingat area yang didempul adalah kap depan, benjol sedikit akan sangat terlihat. Setelah kami dempul, kami laburkan epoxy sebagai dasar cat. Setelah proses epoxy selesai,kami semprotkan cat warna aslinya yaitu “cool black” dari danagloss dipadu dengan clear Nippon 4:1.
Proses perbaikan ini memakan waktu 4 hari dan biaya dengan bahan yang dipilih konsumen kami ini sebesar Rp 750.000, 00.
Mari dilihat dokumentasi nya.



By Laris Abadi Autobody 0274-9139117

Perawatan Body Mobil

Proses pemudaran warna cat dan penurunan kualitasnya adalah proses alami. Beberapa penyebab degradasi ini antara lain sinar UV dari Matahari dan bahan kimia. Sebenarnya bukan hanya cat mobil saja yang dapat rusak karena sinar UV, kita pun dapat mengalami kanker kulit bila terkena sinar UV terlalu banyak kan??

Bahan kimia. Penyebab yang lebih banyak variannya ini sering tidak disadari oleh pengguna kendaraan karena memang minimnya informasi. Bahan kimia merusak (harmful) ini biasanya menyentuh body kendaraan kita dalam wujud yang sebenarnya tidak asing lagi. Apa saja itu? Mereka adalah kotoran burung, serangga, pollutan di udara, pemoles mobil, garam, air hujan dan lain-lain.

Kotoran burung dan serangga yang tertabrak.
Sebenarnya mudah saja untuk membersihkannya saat mereka masih basah (belum lama mendarat pada body mobil) tetapi kita sering kali meremehkannya atau memang tidak sempat untuk cepat-cepat membersihkannya. Yang sulit itu kalau mereka sudah mengering. Hati-hati membersihkan kotoran burung yang sudah mengering dan menjadi keras; salah-salah anda malah menggores cat mobil.

Disamping sulit dibersihkan setelah mengering, kotoran burung dan sisa serangga yang tertabrak akan dapat memudarkan area cat yang ditutupinya. Please don’t try this at home – anda akan menyesal.

Pollutan di udara.
Seperti anda ketahui, udara mengandung banyak zat kimia dalam wujud gas. Khususnya di lingkungan yang tinggi polusi udara seperti di beberapa kota besar di Indonesia kandungan asam nitrat (HNO3) terbilang tinggi. Nah asam nitrat ini bersifat merusak lapisan cat mobil anda baik dalam wujud gas maupun cari (saat terbawa air hujan).

Pemoles Mobil.
Meskipun bertujuan untuk mencerahkan cat kendaraan tetapi anda harus berhati-hati dalam memanfaatkan pemoles. Pemoles bekerja dengan cara mengikis lapisan cat menggunakan bahan-bahan abrasive. Bahan-bahan tersebut dapat menyebabkan usia cat mobil berkurang. Oleh karena itu pilihlah pemoles yang tidak abrasive, biasanya harganya sedikit mahal.
Garam.
Kandungan garam pada air apabila cukup tinggi akan membahayakan karena garam akan mempercepat proses korosi / karat. Tau kan akibatnya??

Quick Tips Perawatan:

*Untuk menghindari terkena sinar UV terlalu banyak (over exposed) sebisa mungkin parkir mobil anda di tempat yan teduh. Bila memang akan meninggalka mobil untuk waktu yang lama di tempat yang terkena sinar matahari, ada baiknya anda menutupi mobil anda dengan sarung mobil (car cover).
*Cuci mobil anda secara teratur. Bagusnya anda cuci mobil anda minimal dua minggu sekali untuk menghindari penumpukan pollutan dan bahan kimia jahat lainnya.

*Segera keringkan mobil anda setelah terkena air hujan.
*Cuci mobil anda di tempat yang teduh agar air pencuci tidak cepat mengering dan meninggalakan bekas.
*Gunakan sabun khusus untuk mencuci mobil dengan pH ballanced.
Jangan gunakan sabun cuci piring karena akan mengikis lapisan (coating) cat. Ingat, jangan sampai keliru yang mana dapur dan yang mana garasi mobil.
*Hindari mencuci dengan air panas.
Mencuci body mobil dengan air panas akan merusak lapisan cat mobil.
*Beri lapisan wax (lilin) untuk memberikan shine coating sekaligus melindungi lapisan cat dari sinar UV dan pollutan lainnya.

*Lakukan waxing sekitar 2-3 bulan sekali untuk memberikan perlindungan ekstra.
*Segera perbaiki bagian cat mobil yang terkelupas atau retak-retak. Semakin lama ditunda semakin berbahaya.

Sumber : situsotomotif.com

Project BMW 318i E36 1993

BMW seri 3 E36 ini sering disebut BMW “Bulldog / Boxer” karena bentuknya yang besar dibanding pendahulunya E30. BMW E36 ini cukup popular karena kebandelan mesinnya dan “gengsi” dari merk BMW. Interior mewah dan cukup lengkap, kualitas bahan baik body, mesin maupun interior yang membawa nama besar BMW menjadi terkenal. Untuk tahun 1993, milik konsumen kami ini walaupun sudah ada bekas pengecatan di sana sini namun body nya sendiri belum manunjukkan adanya keropos yang berarti jika dibandingkan mobil jepang sekelasnya dengan tahun pembuatan yang sama.
Sayang sekali kemulusan dan kegagahan BMW rekan kami ini ternodai oleh ulah pengendara yang ugal-ugalan yang menabrak bagian belakang mobil ketika mobil dalam posisi akan memutar balik; sehingga menimbulkan kerusakan di lampu belakang dan seputar bagasi. Akibatnya lampu belakang yang sudah dikanibal milik saudaranya seri 323i ini pecah.
Langkah pertama sebelum perbaikan body adalah mencari eh..membeli lampu belakang nya. Susah memang, karena unit 323i maupun 325i yang masuk Indonesia sangat jarang. Kebanyakan adalah seri 318 dan 320i yang lampu sein nya berwarna orange. Setelah pencarian sampai ibukota belum membuahkan hasil, kami berkonsultasi dengan pemilik. Karena sang empunya tetap ingin lampu sein berwarna putih, maka ditebuslah satu set lampu belakang aftermarket, bukan orisinil. Dan lampu itu tiba di Yogyakarta 2 hari kemudian.
Setelah lampu datang, langsung dipaskan dudukannya dan kami ketok body belakang BMW ini agar normal kembali. Oiya, karena mobil masuk bengkel, si pemilik sekalian ingin memodifikasi ringan BMW nya dengan meminta pada kami untuk membuatkan ducktail sesuai desain si empu. Body kami ketok, kami dempul sambil kami buat ducktail. Bumper depan juga direparasi sedikit, karena dudukan fog lamp nya sudah bocel bocel. Maklum, bumpernya juga sudah bukan orisinil.
Proses selanjutnya setelah pendempulan body dan ducktail yaitu penyemprotan epoxy sebagai dasar cat. Kelar epoxy, kami semprotkan cat Mauritius blue metallic dari Danagloss dipadu dengan clearcoat Evercoat 4:1 sebanyak 2 lapis. Setelah kering selama 4 jam, ducktail dipasang dan mari dilihat dokumentasi nya.